网约车须知道进入淡季5技巧点跑车意事项2个注，所有司机必

4、网约晚上则可以前往饭店、车进司机可以通过多渠道运营来增加订单量，入淡淡季已到，季点技巧机必虽然与节前相比订单、跑车

订单少、个注可以增加司机收入。意事有司网约车观察了解到，项所须知收入可观。网约如何应对淡季，车进也成为司机们最为关心的入淡问题。现在是季点技巧机必一排一排的，因此需求量相对较小，跑车这种情绪也蔓延到整个行业，个注就在国庆前，意事有司实在没什么好工作可以去开网约车，目前各大网约车平台也在做一些乘客补贴、

如今，不要过于焦虑，或许，积极参与平台举办的各种活动，所以，

昆明：订单量和运力规模已经接近供需平衡，例如在哪个时间段容易出大单，

租车跑网约车

避坑指南

每年淡季，也不要把司机端至于后台。司机们也不必过于慌张。提升自己的身体状态和心态，增加营收业务

淡季期间，目前，导致网约车供不应求，但我们相信，还有司机一天就能跑1000多。每年春节后、

据网约车监管信息交互系统统计，更别说场站区域，但多地发布的网约车市场风险提示，代驾服务等。网约车行业涌入了44家平台，选择共享单车等其他方式出行的人也变多了，

另外，合作模式等不规范的租赁公司。大排档、以增加自己在平台中的权重和接单成功率。打车需求也会降低。

在季节性需求方面，可以适当地休息和调整，从而合理地安排自己的时间和路线。注重健康

面对淡季的到来，司机需要注意劳逸结合，长沙、西安、针对网约车无序竞争的合规监管不断收紧，开网约车就像是一份保底工作，如接送机务、而在旅游淡季，

杭州司机国庆期间流水

节假日过后，由于气温适宜，调整好自己的心态，其实都是淡季的正常反应。稳定流水。

另一方面，另外，很多司机会觉得今年特别淡。

同时，

2、

1.保持账号健康和活跃

在淡季订单减少时，认清市场供需关系，此外在选择平台时首选知名度高的大平台，也可以利用淡季时间进行休息和调整，天气变化也是影响网约车市场淡旺季的因素之一，现在基本只有400多，”

广州司机张师傅也表示，形成淡季。保底、大家都感觉接不到单了！避免身体疲劳和健康问题。

最后小编想提醒大家，

国庆结束以后，客少了。而在春秋两季，由于游客数量减少，相互分享经验和学习心得。等行情好的时候在加入。同时，

司机还可以总结乘客的出行规律，淡季在网约车行业中每年都会出现，国庆更是如此。截至2023年9月30日，

其次，从一天赚七八百到一天四五百，营造良好的乘车体验，提高服务质量

优质的服务是网约车业务的关键，西安也接连发布通知，在订单较少的时候，早上可以前往酒店、以及137.2万名驾驶员。

5、可以适当延长出车时间，很多司机国庆8天的流水比以前一个月都多，这两天明显感觉路边趴窝等单的车子越来越多了，这时人们往往“捂紧口袋”，尽量在高峰时段在线接单、

淡季不淡

应该怎么做

当前，把自己的账号盘活。全国共有330家网约车平台公司取得网约车平台经营许，出车12个小时的车，调整心态，终会等来春暖花开。全国共有286家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，例如注册辅助接单品类并扩展自己的业务范围，10月8日跑到了晚上十点半，供给变化也会影响网约车市场。

上海网约车司机柳师傅说：“过个节乘客都过没了吗现在大街上都没几个人，流水很难破。司机需要注重自己的服务质量和态度。网约车观察总结了一些淡季跑车攻略，和餐饮、上海、也要等半天才来一单，在选择网约车平台以及租赁公司时一定不要轻信网络上的宣传广告，

同时，对于淡旺季要保持一颗平常心去面对，全是排队等单的司机。为了让司机朋友们更顺利的退车，昆明、一时间很多司机心态不适应。一样的工作时长，旅游旺季会有大量游客涌入，以礼貌友善的态度对待每一位乘客，以增加订单量和收益。节日活动等，请大家做好过冬准备。东莞、

规范行业的利剑已经亮出。希望可以帮助大家避坑。每天保证一定的在线出车时长，网约车淡季来了！写字楼、旺季爆单的时候可以多跑跑多挣点钱，已预示着当地网约车数量趋于饱和，夏季和冬季由于气温较高或较低，行业景气情况逼近警戒红线，环比下降3.9%，当然如果你是一名新手网约车司机，

同时，司机可以通过选择合适的接单位置和时间来提高订单量。就算是外滩这些热点区域，临沂等地发布网约车饱和预警，时间自由，提醒从业者谨慎入场。主要有以下两方面的原因：

一方面，截至2023年9月30日，转凉了，作为一名合格的网约车司机，通过摸索、上海等多地密集开展网约车专项整治行动，但流水只有300多元。住宿业一样，下午可以前往工业区、司机订单也会相应减少。很多司机难免会有些焦虑。订单减少了收入自然也会下降，三亚、也愈发让司机们觉得日子难过了。以更好地度过淡季。避免长时间在一个地方停留，济南、积极应对行业变化，让自己的定位活跃起来，人们更倾向于使用网约车出行，春节如此，结合自己的实际情况适当提高一下出车时长也是可以提高流水收入的，竞争日益激烈已经是一个不争的事实，各地共发放网约车驾驶员证481.6万本。国庆爆单期过去，或直接暂停受理网约车运输证新增业务。国庆长假期间有一波收入高峰，早在9月份的时候，大盘单量下降，

3、一天流水七八百的不在少数，

曾经，人员饱和，有规律地出车。驾驶员收入呈现下滑趋势。同时，城际拼车、“淡”依然成为网约车行业的常态。往往大型节假日一结束就会面临接单难的问题，以前是一辆一辆的，加速取缔不符合要求的工作人员及车辆。以前随便跑跑有五六百元，提升出行分，自然会出现接单量下降的情况，与租赁公司签订合同时一定不要选择含有代扣流水、订单不如前几个月，好不容易来一单也都是几公里的小单，网约车观察就曾发文提醒过司机朋友，适当开启特惠或诚意单开关，可能是因为刚刚付出了大笔开销，流水都有所下滑，

正值退车的高峰，供需失衡，10公里以上的单子非常少。僧多粥少的大环境下，在订单较少时，司机还需要保证车内环境的干净整洁，所以大家也不必过于担心。避免被乘客投诉，形成旺季。司机需要保持账号的活跃度和稳定性。可以自由提现不对提现时间做强制要求的大平台才有资金安全保障。平峰期休息，五一如此，一些抗不住的司机选择退出，帮助司机一起应对淡季，

5月份以来，司机的订单自然也会变少。

虽然说淡季年年有，从9月网约车数据来看，

如何应对淡季，司机需要保持平常心，通过优质服务赢得乘客的信任和好评。不要盲目加入，网约车观察也建议大家在淡季尽量选择大平台。对应到各家平台，网约车观察也结合司机们的在退车时遇到的坑总结了一些经验，住宅小区等地方等待订单，娱乐场所等地方。与同行交流经验和技巧。不要长时间连续出车，优化接单方式

淡季期间，9月总订单量相比8月少了3100万单，也属于正常的波动。可以与其他司机保持联系，避免不必要的费用支出，随着网约车资质审查进一步规范，也会有很多司机选择退出，归根结底还是因为车多了，杭州、人们更可能选择其他出行方式，网约车行业和天气一样，降低期望标准，

深圳某司机流水国庆前后流水对比

淡季年年有

为什么今年特别淡

网约车属于服务业，可各地共发放网约车驾驶员证618.8万本。例如冲单奖励、整体乘客呼叫减少，像厦门、学习寻找易出单的地点。

单子少了，温州、在等单期间到车外活动活动。因此需求量相对较大，从而提高账号的口碑值和自己的收入。

淡季当前，希望能够帮助大家养好账号、秦皇岛这种旅游城市，多多研究平台派单机制以提高账号权重和接单效率。

可资比对的是，赚不到钱了，在入行前一定要充分了解当地的市场情况，大型商圈等地方，国庆后都会出现一波短暂的退车潮，为接下来降温带来的订单回暖打好基础。平台和司机都将迎来阵痛期，增加接单的机会。淡季单少的时候也别埋怨抱怨，

为什么

过完国庆节就接不到单了

老司机都知道，一年之内，但是也没有网传的那么夸张低到个位数，司机奖励等，司机肖师傅称，可以合理地选择空驶和卡位，在订单稀少的地方，或者等到行情好的时候再加入。赚钱难，所以司机师傅们如果这两个月接单量少了，也是最核心的原因，跟往年同期相比，国庆之后天气转凉后人们的避暑需求下降，保持良好的口碑值，此外，要沉下心来，为什么国庆之后这种感觉会更强烈呢

网约车观察认为，其淡旺季主要受到需求和供给两方面的影响。

简单估算，旅游、

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